A Royal Enfield Shotgun 650 custa de R$ 34.490 a R$ 35.490, conforme a cor, na página oficial da marca no Brasil. É uma custom de 648 cc com banco a 795 mm do chão e painel com navegação Tripper.
Quanto custa a Royal Enfield Shotgun 650?
Na página oficial da Royal Enfield Brasil, o preço vai de R$ 34.490 (Sheet Metal Grey) a R$ 35.490 (Stencil White). A diferença entre a mais barata e a mais cara é de R$ 1.000.
| Cor | Preço |
|---|---|
| Sheet Metal Grey | R$ 34.490 |
| Drill Green | R$ 34.990 |
| Plasma Blue | R$ 34.990 |
| Stencil White | R$ 35.490 |
Os valores são os exibidos pela marca em 9 de novembro de 2026. Preço de moto muda, então confirme na concessionária antes de fechar.
Quais cores a Shotgun 650 tem?
São quatro: Sheet Metal Grey, Drill Green, Plasma Blue e Stencil White. A escolha pesa no bolso. A cinza é a de entrada, verde e azul custam R$ 500 a mais, e a branca é a mais cara da linha.
Quem não liga para a cor leva a Sheet Metal Grey e economiza. Quem quer a Stencil White paga R$ 1.000 acima da cinza pela mesma moto.
Qual é a altura do banco da Shotgun 650?
795 mm. A distância entre-eixos é de 1.465 mm.
Altura de banco é medida, mas a segurança no pé depende da sua perna. Sente na moto antes de comprar e veja se os dois pés tocam o chão na posição em que você pretende rodar.
Qual motor a Shotgun 650 usa?
Bicilíndrico paralelo de 648 cc. São dois cilindros lado a lado, com 648 cc de cilindrada, o que explica o “650” no nome do modelo.
Quais são os freios, as rodas e a suspensão da Shotgun 650?
A moto traz discos nas duas rodas, rodas de liga leve sem câmara e suspensão com ajuste. Os itens:
- Freio dianteiro: disco de 320 mm.
- Freio traseiro: disco de 300 mm.
- Rodas: liga leve tubeless, aro 18 na frente e 17 atrás.
- Suspensão: Showa, com ajuste de pré-carga.
Tubeless quer dizer pneu sem câmara de ar. O ajuste de pré-carga permite adequar a suspensão ao peso do piloto e à carga transportada. Com garupa e bagagem, esse ajuste faz diferença.
Que itens de série a Shotgun 650 traz?
Painel, farol de LED, porta USB e comandos em alumínio. A lista completa:
- Painel analógico-digital com navegação Tripper.
- Farol de LED.
- Porta USB de carregamento.
- Comandos em alumínio com manetes ajustáveis.
A navegação Tripper fica no próprio painel, o que evita improvisar um suporte de navegação no guidão. As manetes ajustáveis servem a quem tem mãos menores ou prefere outra distância até o punho.
O banco da Shotgun 650 é modular?
Sim. O banco alterna entre monoposto, biposto e uma configuração de viagem com capacidade de carga.
Na prática, dá para rodar sozinho no visual mais enxuto, levar garupa ou carregar bagagem numa viagem.
A Shotgun 650 vale a pena?
Vale para quem quer uma custom de 650 cc com visual próprio, itens modernos e preço na faixa de R$ 34 mil a R$ 35 mil. O conjunto de série é bom: LED, USB, navegação no painel e rodas sem câmara.
Vídeo: Avaliação da Royal Enfield Shotgun 650: Não era o que eu esperava!, do canal MOTOBOB.
Conclusão
A Shotgun 650 é uma custom de 648 cc com bom pacote de série e preço entre R$ 34.490 e R$ 35.490:
- Preço: a cor define o valor, de Sheet Metal Grey (a mais barata) a Stencil White.
- Banco: 795 mm de altura e três configurações.
- Rodas e freios: aro 18 e 17 sem câmara, discos de 320 mm e 300 mm.
- Itens: painel com Tripper, LED e porta USB.
Quem gosta da marca também pode ver a Royal Enfield Himalayan 411 usada e o que conferir antes de comprar.
Próximo passo: confirme o preço da cor desejada numa concessionária Royal Enfield e sente na moto para testar a altura do banco de 795 mm.