As mortes no trânsito no mundo chegaram a 1,16 milhão em 2025, segundo a OMS. A taxa global caiu 21% desde 2011, e a ONU quer cortar as mortes pela metade até 2030. Veja quem morre e por quê.
Quantas pessoas morrem no trânsito no mundo por ano?
A OMS estima que 1,16 milhão de pessoas morreram em acidentes de trânsito em 2025, de acordo com o comunicado da OMS de 20 de julho de 2026.
Dá mais de 3 mil mortes por dia, em média, ou mais de duas por minuto. A conta sai direto do total: 1,16 milhão dividido por 365 dias.
Qual era o número em relatórios anteriores da OMS?
O Relatório Global de 2023 estimava 1,19 milhão de mortes por ano, com dados de 2021. Aquela estimativa foi substituída pela de 2025.
As mortes no trânsito estão diminuindo no mundo?
Em termos de taxa, sim. A taxa global de mortes caiu 21% entre 2011 e 2025, mesmo com mais de 1 bilhão de veículos a mais nas ruas.
Atenção: a queda é da taxa, não do número absoluto de mortes. O total ainda passa de 1 milhão por ano.
O que mudou desde 2010 segundo o relatório de 2023?
Aquele relatório apontou queda de 5% nas mortes desde 2010, ou 16% quando se ajusta pelo crescimento da população.
Em quais regiões e países as mortes no trânsito mais se concentram?
Nos países pobres e de renda média. 92% das mortes ocorrem em países de baixa e média renda, que têm cerca de 60% dos veículos do mundo, segundo a OMS.
Vídeo: Mortes por acidente de trânsito no mundo | Maior mortalidade por país (2000 – 2019), do canal Data & Stats.
Como ficaram Europa, Américas e África na década até 2021?
O desempenho variou muito entre as regiões:
| Região | Mortes na década até 2021 |
|---|---|
| Europa | queda de 36% |
| Pacífico Ocidental | queda de 15% |
| Sudeste Asiático | queda de 2% |
| Américas | taxas sem alteração |
| África | aumento de 17% |
Dez países reduziram as mortes em 50% nesse período.
Quem são as principais vítimas do trânsito?
Jovens, sobretudo. As lesões no trânsito são a principal causa de morte entre pessoas de 5 a 29 anos. E mais da metade das mortes é de quem não estava em carros.
Quantos pedestres e ciclistas morrem?
Os dados do relatório de 2023 mostram o peso de quem anda a pé ou de bicicleta:
- Pedestres: 274 mil mortes, 23% do total, com alta de 3%.
- Ciclistas: 71 mil mortes, 6% do total, com alta de quase 20%.
Qual o peso dos motociclistas?
Os motociclistas respondem por quase um terço das mortes. O número de motos mais que triplicou no período analisado pela OMS.
Quais são as principais causas das mortes no trânsito?
A OMS aponta estes fatores de risco principais:
- Excesso de velocidade.
- Álcool e outras substâncias ao volante.
- Não uso de capacete, cinto de segurança e cadeirinha infantil.
- Distração com celular.
- Infraestrutura insegura.
- Veículos sem itens básicos de segurança.
- Atendimento inadequado depois do acidente.
- Fiscalização insuficiente.
Vários desses fatores dependem do comportamento de cada motorista. Outros, como a via e o socorro, dependem do poder público.
Por que o capacete e outras medidas de proteção importam?
Porque funcionam. Um capacete adequado reduz o risco de morte em mais de seis vezes, segundo a OMS.
Como os motociclistas respondem por quase um terço das mortes, o capacete protege justamente o grupo mais exposto.
Cinto de segurança e cadeirinha infantil também estão na lista da OMS: não usar esses itens é fator de risco.
O que é a Década de Ação pela Segurança no Trânsito 2021-2030?
É a segunda década de ação proclamada pela ONU, com base na Resolução 74/299. A meta é prevenir ao menos 50% das mortes e lesões no trânsito até 2030. O plano global foi lançado em 28 de outubro de 2021, segundo a OPAS/OMS.
O que foi a primeira década (2011-2020)?
A ONU instituiu a primeira Década de Ação para Segurança no Trânsito em 2011, cobrindo o período de 2011 a 2020.
O que a ONU decidiu em 2026 sobre segurança viária?
A Assembleia Geral adotou, em 20 de julho de 2026, uma declaração para cumprir a meta de reduzir em 50% as mortes e lesões graves até 2030, em relação a 2021.
Os países se comprometem com:
- Estratégias nacionais com metas, prazos e orçamentos.
- Uma agência líder na área.
- Melhor coleta de dados.
- Leis mais fortes.
- Abordagem de sistema seguro.
O que é o Maio Amarelo e como surgiu no Brasil?
É a campanha brasileira de conscientização sobre o trânsito. O Maio Amarelo foi adotado no Brasil em 2014 e é promovido pelo Observatório Nacional de Segurança Viária (ONSV). O objetivo é estimular comportamentos mais responsáveis, conforme explica o TRF6.
Conclusão
As mortes no trânsito no mundo ainda são enormes, mas a direção é de queda na taxa:
- 1,16 milhão de mortes em 2025, segundo a OMS.
- Queda de 21% na taxa entre 2011 e 2025.
- 92% das mortes em países de baixa e média renda.
- Meta da ONU: reduzir em 50% as mortes e lesões graves até 2030.
Na prática, os fatores de risco da lista da OMS são os que o motorista controla: velocidade, álcool, celular, cinto e capacete.