O Stellantis STLA Brain é a arquitetura central de computação e software da montadora, com estreia prevista para 2027. A Applied Intuition entra como parceira central de plataforma e integração. Veja o plano, o cronograma e os parceiros.
O que é o STLA Brain da Stellantis?
É a arquitetura central de computação e software da Stellantis. Na prática, é o “cérebro” do carro, e a parceria com a Applied Intuition busca reduzir a fragmentação de software entre marcas e programas.
Vídeo: Podcast Stellantis Tech & AI | Ep.15, Por Dentro do STLA Brain, do canal Stellantis.
A estreia do STLA Brain está prevista para 2027, junto com o STLA SmartCockpit e o STLA AutoDrive, segundo o comunicado da Stellantis à SEC.
O que é o plano FaSTLAne 2030?
É o plano estratégico de cinco anos da Stellantis, avaliado em €60 bilhões. A empresa o apresentou em 21/05/2026, na sessão da manhã do Investor Day, realizada em Auburn Hills (Michigan), sede norte-americana do grupo.
O plano prevê, até 2030:
- Mais de 60 novos lançamentos, em todas as marcas e tipos de motorização.
- 50 reestilizações significativas de modelos existentes.
O STLA Brain é uma das peças tecnológicas desse plano.
Qual é o papel da Applied Intuition no STLA Brain?
A Applied Intuition foi anunciada em 21/05/2026 como parceira central de plataforma e integração. Ela levará ao STLA Brain seu Vehicle OS, a integração de middleware e a infraestrutura de autonomia.
O objetivo, segundo o anúncio da própria Applied Intuition, é reduzir a fragmentação de software entre marcas e programas.
A parceria já existia antes?
Já. A relação começou numa parceria anterior de Cabin Intelligence para o infotainment STLA SmartCockpit. Segundo a Applied Intuition, um trabalho que antes levava quatro anos foi concluído em menos de dois.
Em 21/05/2026, a Stellantis e a empresa anunciaram a ampliação dessa parceria.
Que sistemas entram no escopo?
Segundo a Applied Intuition, o trabalho conjunto cobrirá:
- Carroceria
- Infotainment
- ADAS (assistência ao condutor)
- Autonomia, incluindo recursos de baixa velocidade, como estacionamento autônomo, reboque e monitoramento do motorista
Quando o STLA Brain, o SmartCockpit e o AutoDrive chegam aos carros?
Os três têm lançamento previsto para 2027:
| Tecnologia | O que é | Previsão |
|---|---|---|
| STLA Brain | Arquitetura central de computação e software | 2027 |
| STLA SmartCockpit | Nova forma de o cliente interagir com o veículo | 2027 |
| STLA AutoDrive | Sistema de condução autônoma | 2027 |
Atenção: o comunicado não detalha a chegada ao Brasil nem a modelos específicos. Por enquanto, a data vale como previsão global.
O que é o STLA SmartCockpit?
É a nova forma de o cliente interagir com o veículo, com lançamento previsto para 2027.
A Applied Intuition já colaborava nesse projeto. Foi a parceria de Cabin Intelligence para o infotainment do SmartCockpit que deu origem à relação entre as duas empresas.
Quanto a Stellantis vai investir em plataformas e tecnologia?
Mais de €24 bilhões nos próximos cinco anos, em plataformas globais, motorizações e novas tecnologias. Isso equivale a cerca de 40% do total de P&D e investimentos (CapEx) previsto no plano de €60 bilhões.
Exemplo: de cada €10 do plano, cerca de €4 vão para plataformas, motorizações e tecnologias como o STLA Brain.
Quais outros parceiros de tecnologia a Stellantis cita?
Entre os parceiros em computação, software, ADAS, IA e baterias que o comunicado cita estão:
- Applied Intuition
- Qualcomm
- Wayve
- NVIDIA
- Uber
- Mistral AI
- CATL
A Applied Intuition é a que aparece ligada diretamente ao STLA Brain, com papel central de plataforma e integração.
Conclusão
O Stellantis STLA Brain é o “cérebro” de computação e software dos futuros carros do grupo. O que se sabe até agora:
- Estreia prevista: 2027, junto com o SmartCockpit e o AutoDrive.
- Parceira central: Applied Intuition, com Vehicle OS, middleware e infraestrutura de autonomia.
- Investimento: mais de €24 bilhões em plataformas e tecnologia, dentro do plano de €60 bilhões.
Para acompanhar: os detalhes de chegada ao Brasil ainda não foram divulgados.