A Chevrolet Monza história começa em abril de 1982, com um hatch 1.6 de 73 cv, e termina em 21 de agosto de 1996, após 14 anos de produção. Teve três anos como líder de vendas, o 500 EF e o Tubarão.
Quando o Chevrolet Monza foi lançado no Brasil?
Em abril de 1982, como hatchback de três portas com motor 1.6 de 73 cv.
Vídeo: Historia do Chevrolet Monza 1982-1996, do canal Monza Brothers.
O Monza não nasceu como projeto brasileiro. Era a versão nacional do projeto mundial J da GM, equivalente ao Opel Ascona C europeu.
Por isso o nome Ascona aparece em reportagens sobre o Monza.
Quais versões de carroceria o Monza teve ao longo dos anos?
O Monza começou hatch e ganhou variações de carroceria e de acabamento em poucos anos:
- Hatch de três portas: lançado em abril de 1982.
- Sedã de quatro portas: chegou em março de 1983.
- Sedã de duas portas: veio em 1984.
- S/R: versão esportiva de três portas, de setembro de 1985.
- Classic: apresentado em abril de 1986.
Em quatro anos, o carro deixou de ser uma única opção para virar uma família de versões.
Que motores o Monza usou?
Ao longo da produção, o Monza teve três cilindradas principais: 1.6, 1.8 e 2.0.
| Motor | Potência | Quando |
|---|---|---|
| 1.6 | 73 cv | Lançamento, em 1982 |
| 1.8 a gasolina | 86 cv | 1982/1983 |
| 2.0 a álcool | 110 cv | A partir de 1986 |
A data do 1.8 varia entre as publicações: seis meses depois do lançamento ou 1983. Por isso o quadro indica 1982/1983.
O 2.0 de 110 cv, oferecido a álcool a partir de 1986, é o salto de potência mais claro da linha: 37 cv a mais que o 1.6 original.
O que foi o Monza 500 EF e por que ele é importante?
É a versão de 1990 que faz alusão a Emerson Fittipaldi. Ficou na história por um motivo técnico: foi o primeiro Monza com injeção eletrônica.
A sigla EF une duas coisas: a homenagem ao piloto e a estreia da injeção eletrônica na linha Monza.
Por que o Monza de 1991 ficou conhecido como Tubarão?
Porque a reestilização lançada pela GM em 1991 trouxe uma frente que lembrava o animal. O apelido pegou e passou a designar essa geração do carro.
No mesmo ano, o SL/E ganhou injeção monoponto. O Tubarão juntou visual novo e injeção eletrônica na versão mais sofisticada.
Por quanto tempo o Monza foi o carro mais vendido do Brasil?
Por três anos seguidos: 1984, 1985 e 1986.
Foi o auge comercial do modelo, um dos carros que marcaram os anos 80, que chegou ao primeiro lugar dois anos depois do lançamento.
A liderança vinha junto com a expansão da família: em 1984 o sedã de duas portas já estava nas lojas, em 1985 chegou o S/R e em 1986 o Classic e o motor 2.0.
O que mudou nos últimos anos de produção?
Em 1993, a GM lançou a Edição 650, para comemorar as 650 mil unidades vendidas. Em 1994, as siglas das versões mudaram: SL e SL/E deram lugar a GL e GLS.
Quando o Monza saiu de linha?
Em 21 de agosto de 1996, 14 anos depois da estreia em abril de 1982.
Quantos Monzas foram vendidos?
O número depende da fonte. O Autoentusiastas fala em 857.810 unidades vendidas até 1996.
O Motor1 cita 857 mil, somando Brasil e outros países sul-americanos. Outras fontes chegam a 952 mil.
Por isso, o mais seguro é dizer que o Monza vendeu algo entre 857 mil e 952 mil unidades, dependendo de como a conta é feita.
Conclusão
O Monza foi um projeto mundial da GM que deu certo no Brasil. O resumo da história:
- 1982: lançamento, em abril, como hatch 1.6 de 73 cv.
- 1983 e 1984: chegam o sedã de quatro portas e o de duas portas.
- 1984 a 1986: três anos seguidos como o carro mais vendido do país.
- 1990: 500 EF, o primeiro Monza com injeção eletrônica.
- 1991: a frente Tubarão.
- 21 de agosto de 1996: fim da produção, após 14 anos.
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