Entre os carros da Ford que marcaram época no Brasil estão o Galaxie (1967, o primeiro V8 nacional), o Corcel (1968), o Maverick GT V8 e a EcoSport (2003, pioneira entre os SUVs compactos). Veja também como a produção acabou em 2021.
Qual foi o primeiro carro nacional com motor V8 da Ford?
O Ford Galaxie 500, lançado no início de 1967, foi o primeiro carro nacional com motor V8.
Por que o Ford Corcel foi importante para a marca no Brasil?
O Corcel foi apresentado no Salão do Automóvel de 1968, com carroceria de quatro portas. A versão cupê de duas portas chegou em 1969.
Ele nasceu do Projeto M, desenvolvido pela Willys Overland do Brasil com a Renault. O mesmo projeto virou o Renault R12 na Europa.
Os números do Corcel original:
- Motor: 1.3 de 68 cv.
- Câmbio: manual de quatro marchas.
- Carrocerias: sedã de quatro portas (1968) e cupê de duas portas (1969).
Quando surgiu o Corcel II e quando acabou a produção?
O Corcel II foi lançado em novembro de 1977, para o ano-modelo 1978. A última unidade do Corcel foi fabricada em 21 de julho de 1986.
O que tornou o Ford Maverick GT V8 um clássico?
O Maverick chegou ao Brasil em 1972, no Salão do Automóvel, e entrou em venda em junho de 1973. Saiu de linha em abril de 1979. O GT vinha só com motor V8.
Vídeo: Ford Maverick GT 1973 – Privilégio de uns, sonhos de outros, do canal Carros das Antigas.
Foram cerca de seis anos de vendas.
Qual a potência do V8 do Maverick e quantos GT foram feitos?
O V8 302 (5.0) fazia 197 cv SAE na versão original. Foram produzidas cerca de 108 mil unidades do Maverick, e só cerca de 10 mil eram GT V8.
Ou seja, o GT V8 representa algo perto de 1 em cada 10 Mavericks. Esse volume pequeno ajuda a explicar a fama do modelo.
O Opala era o principal rival do Maverick. Para ver outros modelos da época, há a lista dos melhores carros dos anos 1970.
Por que a EcoSport foi considerada pioneira entre os SUVs compactos?
Foi o primeiro SUV compacto produzido no Brasil. Foi mostrada no Salão do Automóvel de 2002 e vendida a partir de 2003, sobre a plataforma do Fiesta.
O primeiro concorrente veio só no fim de 2011: o Renault Duster. A EcoSport, vendida desde 2003, ficou anos sozinha nesse formato.
Quando e por que a Ford deixou de produzir carros no Brasil?
Em 11 de janeiro de 2021, a Ford anunciou o fim da produção de veículos no país. As fábricas de Camaçari (BA) e Taubaté (SP) pararam de produzir de imediato. A Troller, em Horizonte (CE), seguiria operando até o quarto trimestre de 2021.
A venda de EcoSport, Ka e T4 acabaria quando os estoques se esgotassem.
O que a Ford manteve no Brasil?
A Ford manteria no país a sede administrativa da América do Sul, o Centro de Desenvolvimento de Produto e o Campo de Provas.
Camaçari produzia Ka e EcoSport. Taubaté fazia motores e transmissões.
Conclusão
Os modelos que mais marcaram a Ford no Brasil, em ordem de chegada:
- Galaxie (1967): primeiro carro nacional com motor V8.
- Corcel (1968): derivado do Projeto M, produzido até 1986.
- Maverick (1973 a 1979): o GT V8 tinha 197 cv, e o Opala era o rival.
- EcoSport (2003): primeiro SUV compacto produzido no país.
Em 11 de janeiro de 2021 a Ford anunciou o fim da produção de veículos no país, com a Troller operando até o quarto trimestre daquele ano.