Os carros com correia dentada banhada a óleo são os Chevrolet com motor 1.0 e 1.2 Turbo (Onix, Onix Plus, Tracker e Montana), alguns Ford e o 1.2 PureTech antigo. Veja a lista, os sinais de defeito e a garantia.
Quais carros têm correia dentada banhada a óleo no Brasil?
Os três grupos são Chevrolet, Ford e Peugeot/Citroën. Fiat e Jeep ficam de fora, como a próxima seção explica.
Vídeo: Quais são os CARROS que tem CORREIA DENTADA BANHADA A ÓLEO, do canal Oficina de Primeira.
Quais modelos da Chevrolet usam?
Os motores 1.0 e 1.2 Turbo equipam estes modelos:
- Onix
- Onix Plus
- Tracker
- Montana
Quais modelos da Ford usam?
O motor 1.0 de três cilindros equipou Ka, New Fiesta e EcoSport, que já saíram de linha. O Ka foi descontinuado em 2021 e o EcoSport em 2022.
Na lista também aparecem a Ranger com motor 2.0 turbodiesel e a Transit com 2.0 EcoBlue.
Quais modelos da Peugeot e Citroën usam?
O 1.2 PureTech, em gerações anteriores, usou correia banhada a óleo. No Brasil, é o caso do Peugeot 208 de primeira geração, com serviço da correia previsto aos 80.000 km.
Fiat e Jeep usam correia dentada banhada a óleo?
Não. Fiat e Jeep nunca usaram o motor PureTech e adotaram corrente metálica desde o início.
Os atuais motores 1.0 Turbo 200 da família Firefly também usam corrente de comando, não correia.
O que é a correia dentada banhada a óleo e como ela funciona?
A correia comum trabalha seca, fora do motor. Esta trabalha imersa no óleo do motor, com a ideia de unir o silêncio da correia à durabilidade de uma corrente.
A correia convencional costuma ser trocada a cada 60.000 a 80.000 km. A versão banhada a óleo nasceu para durar bem mais que isso.
Quais são os sinais de problema na correia banhada a óleo?
Quatro sinais pedem atenção:
- Batidas ou estalos na parte superior do motor, principalmente a frio.
- Luz de injeção acesa no painel.
- Perda de potência.
- Partículas de borracha preta no óleo.
Atenção: ao notar qualquer um desses sinais, leve o carro para avaliação antes que o problema avance.
Qual óleo usar em carros com correia banhada a óleo?
Nos Chevrolet, o óleo é o de especificação Dexos 1 Gen 3. É também uma das condições da garantia estendida.
O motivo é prático: óleo fora da especificação degrada o material da correia e pode entupir filtro e linhas de lubrificação. Em casos graves, o motor pode fundir.
Qual a garantia da Chevrolet para a correia banhada a óleo?
Em novembro de 2024, a GM anunciou garantia de 240.000 km, sem limite de tempo, para a correia. Antes eram 3 anos ou 100.000 km. A informação foi publicada pelo portal Vrum, que cita confirmação da GM à Quatro Rodas.
A garantia vale para carros de 2020 em diante?
Vale para carros fabricados a partir de 2020: Onix, Onix Plus, Tracker e Montana.
Quais condições a Chevrolet exige?
Para manter a garantia, o dono precisa cumprir três exigências:
- Seguir o plano de manutenção da Chevrolet.
- Fazer os serviços em concessionária.
- Usar óleo Dexos 1 Gen 3.
Por que a Stellantis abandonou a correia banhada a óleo?
Por causa de reclamações de falhas. A Stellantis está aposentando a correia nos motores 1.0 e 1.2 PureTech vendidos na Europa. Desde 2022, os novos 1.2 usam corrente.
Conclusão
A correia banhada a óleo aparece em três marcas:
- Chevrolet: Onix, Onix Plus, Tracker e Montana, com motores 1.0 e 1.2 Turbo.
- Ford: Ka, Fiesta e EcoSport (fora de linha), além de Ranger e Transit diesel.
- Peugeot/Citroën: 1.2 PureTech de gerações anteriores.
Antes de comprar um desses carros, confira o histórico de manutenção e o tipo de óleo usado. Se for um Chevrolet de 2020 em diante, veja se as condições da garantia de 240.000 km foram cumpridas.